PETITIONS POUR NOTRE LIGNE DE VIE NICE-BREIL-TENDE-CUNEO/TORINO-VENTIMIGLIA

Lien vers la pétition initiée par les guides-conférencières
de "Créative Riviéra"
,
avec le soutien de notre Comité et des Amis du rail,
cliquez, signez, postez votre commentaire !

http://www.mesopinions.com/petition/nature-environnement/abandon-ligne-ferroviaire-nice-cuneo-vintimille/11632

Lien vers la pétition initiée par l'association "Roya Expansion Nature" :
http://www.change.org/fr/p%C3%A9titions/financez-la-ligne-ferroviaire-cuneo-nice-ventimiglia-et-pas-le-tunnel-routier-du-col-de-tende-oui-aux-trains-non-au-tout-routier-dans-les-alpes

Lien vers cette même pétition en italien :
http://www.change.org/fr/p%C3%A9titions/finanziate-la-linea-ferroviaria-cuneo-nice-ventimiglia-no-alla-seconda-galleria-stradale-del-tenda-s%C3%AC-ai-treni-no-ad-altre-strade-nelle-alpi

__________________________________________________________

Nos amis et partenaires italiens du Comitato ferroviarie locale di Cuneo font signer une pétition uniquement "papier", signature authentifiée avec une pièce d'identité, ils en sont à plus de 27000 signatures.
En voici le texte en italien et en français :

Linea ferroviaria Cuneo-Nizza/Ventimiglia

Considerato che:
- sulla linea ferroviaria Cuneo-Nizza/Ventimiglia pende una grave minaccia di chiusura a
causa di mancanza di fondi;
- gli Stati italiano e francese si trovano ad affrontare una difficile situazione economica;
- finanziamenti superiori a quelli immediatamente necessari alla sopravvivenza della linea
ferroviaria sono stati comunque reperiti per il raddoppio del tunnel stradale di Tenda;
- il traffico veicolare nelle due valli Vermenagna e Roya contribuisce all’inquinamento
atmosferico e si aggiunge a quello delle conurbazioni cui la linea fa capo;
- la sicurezza nell’attuale tunnel stradale è garantita dal senso unico alternato e dagli
interventi portati a termine di recente;
- la ferrovia salva le due valli dal prevedibile aumento di traffico di automobili e camion se
si raddoppiasse il tunnel stradale;
- le strade di accesso al tunnel sono già oggi sature di traffico;
- la ferrovia offre un’alternativa fortemente competitiva dal punto di vista economico e
patrimoniale;
- la sua elettrificazione renderebbe possibile il trasporto merci;
- la sua chiusura è fuori da ogni logica

noi, abitanti e turisti di area alpina, cittadini europei, automobilisti e motociclisti, non siamo
più disposti ad accettare che i finanziamenti vadano ad un progetto stradale e che allo stesso tempo manchino per garantire duratura esistenza alla linea ferroviaria. In un’epoca in cui tutti i paesi europei affermano la necessità di passare dal traffico stradale a quello ferroviario, riteniamo più che mai urgente che gli investimenti per i grandi lavori alpini siano consoni a tale indirizzo.

Sì ai treni!
No all’incremento del traffico veicolare nelle valli delle Alpi!

Chiediamo ai rappresentanti delle regioni Liguria, Piemonte e Provence-Alpes-Côte d’Azur di pronunciarsi per il riconoscimento di priorità di investimenti finanziari per il mantenimento e il miglioramento della linea ferroviaria Cuneo-Breil- Ventimglia/Nizza.

Chiediamo inoltre che facciano pressione sugli organi competenti dei due Stati affinché la
gestione della linea ferroviaria sia rinegoziata con criteri di equità ed efficacia.

La petizione è un’iniziativa del Comitato in difesa delle Ferrovie Locali della Provincia di Cuneo

Linea ferroviaria Cuneo-Nizza/Ventimiglia

Sì ai treni! No all’incremento del traffico veicolare nelle valli delle Alpi!


Chiediamo ai rappresentanti delle regioni Liguria, Piemonte e Provence-Alpes-Côte d’Azur di pronunciarsi per il riconoscimento di priorità di investimenti finanziari per il mantenimento e il miglioramento della linea ferroviaria Cuneo-Breil- Ventimiglia/Nizza.

La petizione è un’iniziativa del Comitato in difesa delle Ferrovie Locali della Provincia di Cuneo
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

LIGNE FERROVIAIRE NICE-CUNEO-VENTIMIGLIA

Considérant que :
- la ligne est gravement menacée de fermeture de part un manque de financement ;
- les Etats français et italiens sont confrontés à une situation économique difficile ;
- des financements bien supérieurs à ceux indispensables à la survie de la ligne ferroviaire ont été trouvés pour le doublement du tunnel routier de Tende ;
- le trafic routier dans les deux vallées de la Vermenagna et de la Roya contribue à la pollution atmosphérique et s'ajoute à celui du trafic péri-urbain que la ligne permet de diminuer ;
- la sécurité du tunnel routier actuel est garanti par le sens unique alterné et par les réfections terminées récemment ;
- la ligne ferroviaire sauve les deux vallées de l'augmentation prévisible du trafic de camions et de voitures si le tunnel routier est doublé ;
- les routes d'accès au tunnel sont aujourd'hui déjà saturées par le trafic ;
- ce chemin de fer offre une alternative hautement compétitive sur les plans économique et patrimonial ;
- son électrification rendrait possible le transport de marchandises (fret) ;
- sa fermeture se situe en dehors de toute logique

Nous,habitants et touristes du territoire alpin, citoyens européens, automobilistes et motocyclistes, ne sommes plus disposés à ce que des financements publics alimentent un projet routier, alors que dans le même temps ils font défaut pour garantir l'existence durable de la ligne ferroviaire. A une époque où tous les pays européens affirment la nécessité de passer du trafic routier au ferroviaire, rappelons qu'il est plus que jamais urgent que les investissements pour les grands travaux alpins soient redistribués de cette manière.


Oui aux trains !
Non à l'accroissement du trafic routier dans les vallées des Alpes !

Nous demandons aux représentants des Régions Ligurie, Piémont, et Provence-Alpes-Côte d'Azur, de se prononcer pour la reconnaissance de la priorité des investissements financiers pour le maintien et l'amélioration de la ligne ferroviaire Cuneo-Breil-Ventimiglia/Nice.

Nous demandons en outre qu'ils fassent pression sur les organes compétents des deux Etats afin que la gestion de la ligne soit renégociée sur des critères d'équité et d'efficacité.

 La  pétition est une initiative du Comité pour la Défense des chemins de fer locaux dans la Province de Cuneo.

Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire